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Algemene voorwaarden
Datasheet
Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe 798 (VT 98)
und Schienenbus-Steuerwagen Baureihe 998 (VS 98) der
DB Regio (DB AG) als Ulmer Spatz. Betriebszustand um
2008. Zweimotorige Bauart, Baujahr ab 1955.
Einsatz: im Nahverkehr (Nebenstrecken).
Modell: Fahrgestelle aus Metalldruckguss. Motor mit
Schwungmasse im Triebwagen, Antrieb auf beide Achsen.
Digital-Decoder für DCC und konventionellen Betrieb.
Geräuschgenerator mit umfangreichen Soundfunktionen.
Spitzensignal, Schlusslichter und Innenbeleuchtungen mit
wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Mit Rückspiegeln für den Ein-Mann-Betrieb. Trennbare
Spezialkupplung zwischen den Fahrzeugen. Motorwagen
auch allein einsetzbar. Kupplungsnachbildungen ohne
Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei.
Gesamtlänge über Puffer 175 mm.
Freier Durchblick.
mfx-/DCC-Decoder mit Analogerkennung.
Geräuschgenerator mit umfangreichen
Soundfunktionen.
Durchgehende Beleuchtungen mit LED.
Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Signalhorn
Diesellok-Fahrgeräusch
Innenbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Schaffnerpfiff
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Druckluft ablassen
Glocke
Türenschlieen
Toilettenspülung
Lichtfunktion
Besondere Soundfunktion
Betriebsstoff nachfüllen
Ablauffunktion
Lichtfunktion 1
Lichtfunktion 2
Betriebsgeräusch 1
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Signalhorn
Signalhorn
Zugfunk
Sanden
Schienensto
Ankuppelgeräusch
Dialog
Besondere Soundfunktion